山地车,代表山地车技术实力的软尾系列,捷安特的实力明显胜出美利达,对这块几乎是鸡蛋的XDS则实在是碾压,比如重型软尾GLORY(DH/速降级)、重型软尾REGIN(Endu...
是闪电的作中端和普及车的牌子)、崔克(trek)、SCOTT、ORBEA等持平吧(但严格说还是有不足,比如已经在市场上火爆了两年多的XXC级就是针对UCI山地车世界杯epic马...
总的来说:美利达山地突出些,捷安特则更擅长公路。如果要选择的话:公路车选捷安特,山地车选美利达。如果你要结实点的,建议买山地车。其实两者的差别只在架子上...
anthem,绰号 安神,林道级软尾。anthem 27.5寸的,具体是0、1、2、3则看不出来(配置不同,0最高),年款也看不出...
山地骑软的好,舒服。较吃力。硬的骑平路可以,具体看你常在哪骑
做管可以升降的,那个是线控,车把上有个控制按钮,可以控制,防止在激烈的越野骑行中蛋碎。
至于“勇士”、“公爵”、“雄狮”、“超越”,均不值得施墨,如同捷安特的ATX系列,不是真正意义的山地车,仅仅是...
山地车一般来说分为XC、Trail、AM、FR、DH几个级别,越往后能应付的路面复杂情况越多。你看到的满大街到处都是的车,一般都可以算是XC级别,这类车普遍重量最轻(...
这个价位最好不要买这种软尾的车 骑起来懈力 而且很重 性价比也不高 还不如去买ATX660呢
两万以下就不说软尾了。其实建议你买整车,这个价位组装的性价比会高一点,但是如果自己不太懂的话很麻烦很麻烦还容易被骗,所以还是整车吧,捷安特和美利达的性价...
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